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          百歲院士帶領青年一代攻下硬核免費黃頁技術

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            在1月10日舉行的2019年度國傢科學技術獎勵大會上,上海交通大學以“第一完成單位”的身份獲得瞭被譽為國傢最高級別的科學技術獎——國傢科技進步特等獎。這項名為“海上大型絞吸疏浚裝備的自主研發與產業化”項目,其最終表現出來的“產品”是令世黃網站色界都為之驚嘆的中國填海造島“神器”——“天鯨號”系列裝備。這是完全由中國人自己設吊帶裙夏計、研發並制造出來的裝備,擁有完全自主知識產權,打破瞭歐洲疏浚強國的技術封鎖。

            上海交大校園裡有一個“110教上海幼師被曝性侵研室”,這是該校數千個教研室中編號第一的教研室。這間教研室就是上海交大船舶設計研究所的“前身”,數十年來一直從事開創性的高技術船舶和裝備研發,曾開發過“勝利二號”鉆井平臺、首艘大型雙體客船“瑞昌號”等船品,“天鯨號”“新海旭”等海上大型絞吸疏浚裝備也在這裡研發。

            全國首個造船界的中國科學院院士、已經103歲的上海市教育功臣楊槱,就來自“110教研室”。楊槱的徒弟——“辛一心船舶與海洋工程科技創新獎”終身成就獎獲得者譚傢華,國內高校唯一一位“船舶設計大師”何炎平及其帶領的博士生、研究生青年團隊,在2020年1月10日走上科學技術獎的領獎臺。

            1937年,中國抗日戰爭全面爆發,民族危亡牽動瞭無數中華兒女的心,一批批留學海外的學子,冒著戰火硝煙回國抵禦外侮。楊槱就是其中之一。回國後的楊槱,在戰火紛飛的動蕩環境中,奔走於課堂和船廠,輾轉於造船和教船之間,傾其所能為中國造船業註入生生不息的力量。1955年大連工學驚雷原唱回應楊坤院造船系並入上海交通大學後,他歷任上海交通大學副教務長、教務長、造船系主任。63歲那年,楊槱當選為造船界首位中國科學院院士。為瞭把海洋強國的精神傳承給年輕一代,耄耋之齡的他仍筆耕寒門崛起不輟,接連出版瞭《帆船史》《輪船史》《人、船與海洋的故事》等6本科普圖書。

            “90多歲時,他堅持用電腦每天敲幾百個字。幾年下來,寫出瞭30萬字的著作。”譚傢華說,今年103歲的楊槱一直心九久愛視頻精品香蕉系青年隊伍,他把自己的存款捐出來設立“楊槱基金”,獎勵那些準備為船舶與海洋工程事業作貢獻的年輕人。

            譚傢華就在楊槱傾心培養的一代中堅力量中,他是這次獲“國獎”特等獎項目“海上大型絞吸疏浚裝備”的總設計師。從2000年到2010年的10年間,是譚傢華帶隊攻關的關鍵時期。“譚老師每天帶領我們出海上船,現場考察挖掘巖石的工作狀況,以及船舶設備的運行狀況。”譚傢華的學生、上海交大船舶設計研究所所長何炎平說,對於船舶所的年輕人而言,“加班”真算得上是一個“新鮮詞”。10多年來,他們雙休日、寒暑假幾乎沒有休息,工作沒有幹完,絕口不談“休息”,“這種技術攻關,不是嘴上說說那麼容易,全靠一個點、一個點逐個突破。如果每天隻工作8小時,4小時教學、4小時科研,時間完全不夠用。”

            從楊槱,到譚傢華、何炎平,再到他們的博士生、研究生,有一股“勁兒”始終在推動大傢前行。這種從百歲學者到80後、90後、95後的傳承,其背後的深遠意義在於為“大國工程”源源不斷地“輸血”。

            前輩在國獎中拔得頭籌,後輩則在各類青年科創賽事中“發光”。此前,上海交大船海系研究生趙國成及其合作者馬昭、趙偉傑的作品“基於漩渦水動力學特性的觸須集群式海底集礦裝備”在第十五屆“挑戰杯”全國大學生課外學術科技作品競賽中獲得特等獎。獲獎項目立足於深海采礦工程這一國傢重要戰略需求,提出並驗證瞭一種極具創意的精細化海底礦產資源開發模式,相比於國際上現有的技術方案更加綠色化、智能化。

            此外,在校學生多次獲全國船海設計大賽一等獎、全國海洋航行器大賽一等獎、美國數學建模競賽一等獎等國內外競賽大獎。上海交大青年學子的作品總能給比賽評委帶去“意料之外的驚喜”。

            據瞭解,近年來,上海交大船舶與海洋工程學科主持瞭大量重大科研項目,取得深海平臺、絞吸疏浚船舶設計、統一波浪理論、全海深無人潛水器等一批重大創新成果。在深海平臺方面,助力海洋資源開發從淺海到深海的跨越;在絞吸疏浚船舶設計方面,創造瞭交大絞吸疏浚世傢的輝煌篇章;在統一波浪理論方面,應用同倫分析方法於波浪分析中,為揭示海洋奧秘揭開瞭新的一頁;在全海深無人潛水器研制中,挑戰人類極限的1.1萬米ROV取得階段性重大成果。

            “上海交大看中神馬老司機電影的不隻是畢業生100%的就業率。我們要求每個交大畢業生去思考,離開校園以後,神印王座‘我’能不能引領自己從事的行業?”上海交大航海系系主任汪學鋒介紹。